1. 1917年,浙江三角带,约翰三角带·盖茨发明了世界上 条三角带,并发明了以棉线绳作为骨架,以布料强化的V型橡胶皮带,从而使得盖茨公司成为世界上 的三角带制造企业。
2. 1996年盖茨橡胶公司成为TOMKINS PLC
全资附属公司,使其成为世界上 的非轮胎橡胶件生产企业。
3.直至2010年10月,新型聚酯钢化棕丝新型骨架材料的在中国的诞生,改变了三角带的百年历史,聚酯钢化棕丝作为整体实芯结构的骨架材料应用于三角带领域,在不改变橡胶、包布等因素前提下提高了带体寿命5-10倍,是传统三角带的替代产品。
窄v带以及三角带只有在复合相应的生产保准之余才能正确的在市场上准入流行。关于窄v带的检测应该从以下角度着重进行。
1、 窄v带出厂前先由生产厂家的相关部门对其进行检验,AX三角带,合格后才能验收。在检验时,要注意产品的尺寸、外观质量和物理机械性能,这些方面均符合产品要求才能出厂。
2、 产品的物理性能检车要每月进行至少一次。
3、 产品的型式检验要每半年进行一次,超长三角带,在进行型式检验时,要按照标准进行。
4、 产品在检验时,如果发现尺寸和物理性能有不符合标准的现象,还要再进行第二次检验,第二次检验如果还能发现不符合要求的现象则说明这批产品不合格。
普通的橡胶材质的三角带一般由包布层、伸张层(顶胶)、强力层(抗拉层)和压缩层(底胶)等部分构成,不同部分的作用如下所示:
1.包布层,包布层是由斜截成45°的平纹胶帆布(主要是全棉帆布和涤棉帆布)组成,具有优良的伸缩和摩擦性,能连接各个部分成为整体,M型三角带,保护其他部分不受磨损、浸蚀,并能增加V带的挺括性的作用。
2.伸张胶层,伸张胶层是由弹性较高,并具有优良的伸张性能的胶料组成,承受V带在运转弯曲时的拉伸应力,并对强力层起到缓冲保护作用。