从动链轮

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传动链轮的装配请求及留神事项

装配请求

① 依据车型格式准确录取型号。

② 检验装配传动链轮的位子（变速器输出副轴、轮毂等）形势是否优良，不然须修理或改换  相干件。

③ 按准确门径将主、从动链轮装配到位，且拧紧紧固件使其得逞法定力矩请求。

④ 装上传动链条并调剂好松紧度后，检验链条与链轮合作是否通畅、共面，且与链罩无介入。

留神事项：

① 从动链轮应有防松办法。

② 从动链轮装车后，应应用调和器和后摇架（也叫后轮叉）刻线将后轮轴调正，这么既可避免后轮跑偏，也能防止链轮与链条的前期损耗。

③ 由于自动链轮转速高、齿数少，在等同条件下，比从动轮损耗快些，属正常理况。

④ 链轮和链条一起改换，若只改换中间之一，会激化两方的损耗。

⑤ 要定期地整洁及滑腻传动链条、传动链轮，以抬高其应用寿命。

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棒状带轮棒状带轮可自由切断，进行追加工，使用方便。交货时1个棒状带轮和10个法兰盘为一套。

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同步轮内键槽加工方法

1.在盲孔内加工键槽，只能采用“刨铡”类加工方式。

2.盲孔内加工轴向直槽，比较麻烦。一般只能采用直线往复运动的加工方式来解决。

3.由于往复运动的加工方式，在槽底必须有退刀槽，否则不易断屑。

4.如果孔径比较大，槽底离孔底距离也比较大，可以设计一个小型角度头，在铣削类机床上加工完成。

5.如果设计上能避免这种结构，则尽量不用盲孔内键槽。

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