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多楔带是指以平带为基体、内表面排布有等间距纵向40°梯形楔的环形橡胶传动带，其工作面为楔的侧面。多楔带是指以平带为基体、内表面排布有等间距纵向40°梯形楔的环形橡胶传动带，其工作面为楔的侧面。

多楔带又称多槽带或多沟带，主要应用与发动机、电机等动力设备传动。目前市场上的类型有：PH、PJ、PK、PL、PM

 PH多楔带标准电阻温度（℃）              -30 +90耐油性                                 耐油电导率                                   PJ建议少的滑轮直径        13mm角                                         40a°伸长率                          小建议的速度m/s       60取决于个人资料效率                                 高达96％使用重型行为                       好带颤抖                                 很小传输                             1：35PH型号多楔带规格参数：楔距pb：1.6，楔角a：40，带厚h：3，楔数rb：3-54，PK多沟带，长度b：300-1270。

PH多楔带标准电阻温度（℃）              -30 +90耐油性                                 耐油电导率                                   PJ建议少的滑轮直径        13mm角                                         40a°伸长率                          小建议的速度m/s       60取决于个人资料效率                                 高达96％使用重型行为                       好带颤抖                                 很小传输                             1：35PH型号多楔带规格参数：楔距pb：1.6，楔角a：40，带厚h：3，楔数rb：3-54，长度b：300-1270

多沟带（多漕带，多楔带）是指以平带为基体、内表面排布有等间距纵向40°梯形楔的环形橡胶传动带，PK多楔带，其工作面为楔的侧面。

主要特点如下：1．传动功率大，空间相同时比普通V带的传动功率的高30%。

多沟带（多漕带，多楔带）是指以平带为基体、内表面排布有等间距纵向40°梯形楔的环形橡胶传动带，PL多楔带，其工作面为楔的侧面。

主要特点如下：1．传动功率大，空间相同时比普通V带的传动功率的高30%。

多沟带（多漕带，多楔带）是指以平带为基体、内表面排布有等间距纵向40°梯形楔的环形橡胶传动带，其工作面为楔的侧面。

主要特点如下：1．传动功率大，空间相同时比普通V带的传动功率的高30%。

多沟带（多漕带，惠州多楔带，多楔带）是指以平带为基体、内表面排布有等间距纵向40°梯形楔的环形橡胶传动带，其工作面为楔的侧面。

主要特点如下：1．传动功率大，空间相同时比普通V带的传动功率的高30%。

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