从动链轮

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传动链轮的装配请求及留神事项

装配请求

① 依据车型格式准确录取型号。

② 检验装配传动链轮的位子（变速器输出副轴、轮毂等）形势是否优良，不然须修理或改换  相干件。

③ 按准确门径将主、从动链轮装配到位，且拧紧紧固件使其得逞法定力矩请求。

④ 装上传动链条并调剂好松紧度后，检验链条与链轮合作是否通畅、共面，且与链罩无介入。

留神事项：

① 从动链轮应有防松办法。

② 从动链轮装车后，应应用调和器和后摇架（也叫后轮叉）刻线将后轮轴调正，这么既可避免后轮跑偏，也能防止链轮与链条的前期损耗。

③ 由于自动链轮转速高、齿数少，泉州同步带轮，在等同条件下，比从动轮损耗快些，特大同步带轮，属正常理况。

④ 链轮和链条一起改换，若只改换中间之一，会激化两方的损耗。

⑤ 要定期地整洁及滑腻传动链条、传动链轮，以抬高其应用寿命。

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同步带及带轮设计

1、 简化设计:根据齿轮传动的传动功率、输入转速、传动比等条件，确定中心距、模数等主要参数。如果中心距、模数已知，可跳过这一步。

2、几何设计计算:设计和计算齿轮的基本参数，并进行几何尺寸计算。

3、 强度校核:在基本参数确定后，进行的齿面接触强度和齿根弯曲强度校核。

一般由材料45#钢，铝合金，铜，尼龙等，材料加工而成.

广泛用于机床、纺织、印刷、食品包装、电线电缆、仪器仪表、石油化工、通讯等各行业的新型机械带传动中。

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