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供应信息

凯奥-三角带生产工厂(图),超长三角带,唐山三角带

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PoweRated?  轻型/特殊三角带

-  1987 PolyFlex?

JB?  V-Belt  聚氨酯三角带

-  1992 Powerlink?

Scooter Belt 摩托车皮带

-  1995 Predator?

 

Belt 三角带

-  1997 Metric

Power V-Belt  公制三角带

-  1998 Tru_Power

V-Belt   汽车三角带

-  1999 Quad-Power?

II  窄形三角带

-  2000 HI-Power

Plus?  V-Belt 三角带

-  2001 Tri-Power?

Vextra?  V-Belt 磨削有齿三角带

-  2001 Super

HC Plus? Vextra?  V-Belt 磨削有齿三角带

-  2003 Metric

PowerTM  V-Belt 公制有齿三角带

-

2006 FleetRunner TM / EX_Power V-Belt 汽车三角带、



在日常使用中,对于三角带的松紧度一定要经常检查调整,使之符合要求。因为三角带过松不仅容易打滑,也增加三角带磨损,甚至不能传递动力;反之如果过紧,不但会导致三角带拉长变形容易损坏,而且也会造成发动机主轴承的离合器轴承因受力过大,而加速三角带磨损。


据了解正确检查三角带的方法是,用手在每条胶带中部,施加2千克左右的垂直压力,下沉量为(20--30)毫米为宜,不合适时要及时进行调整。在使用中双根或三根以上三角带带需要更换时,要选用规定型号的三角胶带,并要求每组三角胶带紧度一致,超长三角带,不准新旧混装或减少根数使用,聚氨酯三角带,否则,新旧三角带受力不均,唐山三角带,甚至旧三角带不起作用,三角带,影响动力传递和缩短三角带的寿命。

  此外还有严防沾污使用中要严防三角带油污和沾泥水,避免与酸、碱等腐蚀性物质接触,以防打滑和腐蚀三角带而早期损坏。


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