在日常使用中，对于三角带的松紧度一定要经常检查调整，使之符合要求。因为三角带过松不仅容易打滑，也增加三角带磨损，甚至不能传递动力;反之如果过紧，不但会导致三角带拉长变形容易损坏，而且也会造成发动机主轴承的离合器轴承因受力过大，而加速三角带磨损。

据了解正确检查三角带的方法是，特种三角带，用手在每条胶带中部，MOUNTAIN三角带，施加2千克左右的垂直压力，下沉量为(20--30)毫米为宜，不合适时要及时进行调整。在使用中双根或三根以上三角带带需要更换时，要选用规定型号的三角胶带，并要求每组三角胶带紧度一致，陕西三角带，不准新旧混装或减少根数使用，否则，新旧三角带受力不均，甚至旧三角带不起作用，影响动力传递和缩短三角带的寿命。

　　此外还有严防沾污使用中要严防三角带油污和沾泥水，避免与酸、碱等腐蚀性物质接触，以防打滑和腐蚀三角带而早期损坏。

窄V带(3V，5V，8V，SPZ，SPA，SPB，SPC)

窄V带同样也是由包布、顶胶、抗拉体和底胶组成。与普通V带的区别是：它们的分布位置不同，规格比例不同。由于窄V带与除了拥有普通V带的特性之外，同等条件下它还能承受更高马力。因此又有高马力带之称

 

窄V带(3V，5V，8V，SPZ，SPA，SPB，SPC)

窄V带同样也是由包布、顶胶、抗拉体和底胶组成。与普通V带的区别是：它们的分布位置不同，规格比例不同。由于窄V带与除了拥有普通V带的特性之外，同等条件下它还能承受更高马力。因此又有高马力带之称

窄V带(3V，5V，MOUNTAINOPE三角带，8V，SPZ，SPA，SPB，SPC)

窄V带同样也是由包布、顶胶、抗拉体和底胶组成。与普通V带的区别是：它们的分布位置不同，规格比例不同。由于窄V带与除了拥有普通V带的特性之外，同等条件下它还能承受更高马力。因此又有高马力带之称

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