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大连同步带轮、铝同步带轮、凯奥-广东同步带轮厂

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凯奥供应同步带轮


带轮节距公差(单位:MM)

外 径允许偏差

任意两相邻齿间90o弧内允差

≤25.400.030.05

>25.40~50.800.030.08

>50.80~101.600.030.1

>101.60~177.800.030.13

>177.80~304.800.030.15

>304.80~508.000.030.18

>508.000.030.2

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.1齿形同步带有着优越的传动性能;

5.2齿形同步带长期使用产生的传动误差、同步带张力过小、同步带或齿形轮表面有油污、运行中发生的节距误差、起动频繁而又有冲击负荷、过载均会产生“爬齿”现象

5.3使用齿形同步带的“爬齿”现象是造成机械波的问题根源;

5.4作者提出防止齿形同步带“爬齿”现象的9点措施,可以有效地解决由于“爬齿”现象造成的机械波。



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双圆弧齿轮传动: 工作时,从一个端面看,先是主动轮齿的凹部推动从动轮齿的凸部,离开后,再以它的凸部推动对方的凹部,故双圆弧齿轮传动在理论上同时有两个接触点,经跑合后,这种传动实际上有两条接触线,因此可以实现多对齿和多点嚙合。此外,由於其齿根厚度较大,双圆弧齿轮传动不仅承载能力比单圆弧齿轮传动约高30%以上,大连同步带轮,而且传动较平稳,铝同步带轮,振动和噪声较小,并且可用同一把滚刀加工相配对的两个齿轮。因此。高速重载时,双圆弧齿轮传动有取代单圆弧齿轮传动的趋向。

2)圆弧齿轮主要采用软齿面或中硬齿面,采用硬齿面时一般用矮形齿。

4)圆弧齿轮传动设计步骤:

(1) 简化设计:根据齿轮传动的传动功率、输入转速、传动比等条件,AT20同步带轮,确定中心距、模数等主要参数。如果中心距、模数已知,可跳过这一步。

(2) 几何设计计算:设计和计算齿轮的基本参数,并进行几何尺寸计算。

(3) 强度校核:在基本参数确定后,进行的齿面接触强度和齿根弯曲强度校核。

(4)如果校核不满足强度要求,可以返回。


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