同步带 - 概述 同步带传动是由一根内周表面设有等间距齿形的环行带及具有相应吻合的轮所组成。它综合了带传动、链传动和齿轮传动各自的优点。转动时，通过带齿与轮的齿槽相啮合来传递动力。传输用同步带传动具有准确的传动比，无滑差，可获得恒定的速比，传动平稳，能吸振，噪音小，传动比范围大，一般可达1:10。

2.同步带型号与材质在目前市场上的运用：

MXL XL L H XH XXH 的同步带目前在运用广泛，可用聚氨酯和橡胶材质生产

HTD3M HTD5M HTD8M HTD14 HTD20M  运用广泛 可用聚氨酯和橡胶材质生产

S2M S3M S4.5M S4.5 S8M S14M   运用广泛  橡胶材质生产

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AT20型同步带识别：

三个部分：指示带的长度，间距和宽度带回来的部分号码。如下图所示。此AT20同步带型号，节线长1500mm，带宽为50mm。

AT20型同步带齿形图：

AT20 节距同步带具有20mm的梯形齿距.它们被用在中小型驱动器。AT20的设计比T20负载能力要大30%。AT的齿形较大，尽量减少了带齿的变形，有更大的区域分布带载。AT20内加入坚韧的

纱线，进一步提高了带的负载能力。所以AT20是一个种具有高负荷力的传动同步带。

AT20型同步带设计特点：

AT20同步带专应用于持久和高能源效益的电力传输和线性传输运作。它们主要用于无休止的和开放式动作，各种尺寸，结构和带齿设计处理具有范围广泛载荷。 AT20同步带聚氨酯是非常耐磨，并在同一时间非常灵活。产品质量，通过众多细节可见。公差紧而准确，完美的齿啮合的实现。

AT20型同步带齿形间距：

25毫米，32mm毫米，50mm毫米，75mm毫米，100毫米

AT20同步带宽度可根据客户要求来制定。

同步带轮与丝杠传动的优缺  很多人说同步带轮传动好，因为它传动平稳，效率高，环境适应性也强和传动位置精准。但是还有的人则认为丝杠传动性好，宁夏同步皮带，因为它钢性较好，可以传递较大扭力。那到底哪个好呢？其实，大家说的都有理。的确大家说的各自优点，都是真实存在的。也是它们各自所具有的，对方都无法拥有的。但是有优点它们自然而然的也有各自的缺点了，摇头灯同步皮带，如同步带轮吧，它在重负荷时容易丢转。还有就是丝杠传动却只能直线运动，S2M同步皮带，而且噪音大！所以说不管同步带轮还是丝杠传动都不是完美无缺的，只有突出哪部分有需求，才会选择是否是同步带轮还是丝杠传动

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