3)双圆弧齿轮传动: 工作时,北海同步轮,从一个端面看,先是主动轮齿的凹部推动从动轮齿的凸部,离开后,再以它的凸部推动对方的凹部,故双圆弧齿轮传动在理论上同时有两个接触点,经跑合后,3MR同步轮,这种传动实际上有两条接触线,因此可以实现多对齿和多点嚙合。此外,由於其齿根厚度较大,双圆弧齿轮传动不仅承载能力比单圆弧齿轮传动约高30%以上,而且传动较平稳,振动和噪声较小,并且可用同一把滚刀加工相配对的两个齿轮。因此。高速重载时,双圆弧齿轮传动有取代单圆弧齿轮传动的趋向。
2)圆弧齿轮主要采用软齿面或中硬齿面,采用硬齿面时一般用矮形齿。
4)圆弧齿轮传动设计步骤:
(1) 简化设计:根据齿轮传动的传动功率、输入转速、传动比等条件,确定中心距、模数等主要参数。如果中心距、模数已知,可跳过这一步。
(2) 几何设计计算:设计和计算齿轮的基本参数,S2M同步轮,并进行几何尺寸计算。
(3) 强度校核:在基本参数确定后,进行的齿面接触强度和齿根弯曲强度校核。
(4)如果校核不满足强度要求,8YU同步轮,可以返回。
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