8YU同步带：也是所半圆弧齿同步带，适合高速传动，高扭矩，传动速度可达1000rpm/min，。

修正圆弧齿同步带：RPP5M RPP8M齿型为兔牙型，河南橡胶同步皮带，转弯效果好，适合高速传动。一般用于机械手设备

聚氨酯同步带在市场上的使用量越来越大，在市场上有着越来越重要的作用，对于聚氨酯同步带的选择，需要注意哪些呢?

　　1.注意口碑

　　聚氨酯同步带的选择首先需要注意的就是在口碑上的需要，在口碑上是非常必要的，在选择的时候需要注意，保证聚氨酯同步带在使用效果上的需要是非常必要的，橡胶同步皮带公司，在选择的时候需要注意口碑上保证的售后。

　　2.注意材质

　　聚氨酯同步带的选择还需要注意的就是在材质上的关注，橡胶同步皮带价格，在材质上的关注也是非常必要的，在选择的时候需要注意在材质上的要求，在材质上的要求是为了保证同步带在使用上的稳定性，保证效果上的。

　　3.注意规格尺寸

　　聚氨酯同步带的选择需要注意的就是在规格尺寸上的关注，在规格尺寸上的性，保证了同步带在使用上的稳定性，在选择的时候需要注意，保证同步带在使用上的正常，满足聚氨酯同步带在使用效果上的需要。

　　综上所述，对于聚氨酯同步带的选择需要注意这些，保证聚氨酯同步带在使用效果上的正常，满足聚氨酯同步带在使用上的需要

裙边提升输送带(波状挡边输送带)，主要有以下三部分组成： 1。高强力高耐磨基带，具有更大的横向刚度和纵向柔性。 2。高强力热硫化橡胶波纹挡边。 3。防止物体下滑的横向隔板。　挡边和隔板的底部和基带热硫化成一体，挡边和隔板的高度可以达到40-630mm，在挡边中加贴帆布以加强挡边抗撕裂强

短纤维补强同步带

自1975年HNBR首件公布以来，HNBR已逐渐发展成为当今世界汽车同步带生产的标准弹性体材料。日本HONDA公司于1985年生产出装备有以HNBR为基材制作的同步带的新型汽车。德国BWM公司亦于1997年通过由日本进口的HNBR同步带而成为欧洲装有HNBR同步带的汽车生产厂家。上世纪90年代后期，全世界汽车工业发展迅速，市场竞争激烈，汽车生产厂家纷纷想方设法通过限度地延长凸轮轴同步同步带的使用寿命来提高汽车发动机的工作性能，目前，世界上几乎所有的汽车生产厂家都在通过采用HNBR同步带来提高汽车的产品质量。实践证明，在一般行驶条件下HNBR同步带的工作寿命可达100000-150000km。

开口带

可分为橡胶开口带和聚氨酯（PU）开口带

橡胶开口带可加工长度为100米内

PU（聚氨酯）可加工长度为300米内

汽车同步带是汽车发动机重要的零部件，也是同步带重要的组成部分。可以说，同步带的许多技术进步和发明与汽车工业的发展息息相关，如V带发明，切边V带、多楔带和同步带的快速发展，、三元乙丙橡胶(EPDM)应用于多楔带等，都是为了适应汽车工业要求而获得迅速发展的。

     齿形多楔带

齿形多楔带类似于齿形切边V带，即在楔部切成齿形，以提高带的曲挠性能及带散热性能，可明显提高带使用寿命。研究表明，相同的氯丁橡胶(CR)材料多楔带，高温疲劳试验普通多楔带66h，橡胶同步皮带加工，有齿多楔带可达167h。有齿多楔带还可降低对带的装配精度要求。但有齿多楔带在使用时通过带轮会带进带出空气流，有节奏的气流声。通过斜齿，特高(DAYCO)公司做成不规则齿来抵消这种声音，可减少15dB左右的噪音。两家公司分别以“Gatorhark”和“POLYCOG”标识推向市场。

   

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