橡胶同步带粘合工艺的作用主要体现在以下几个方面：

2、局部固定：一些拉伸强度非常大，双面同步皮带定制，需要固定的衣物局部可以使用粘合工艺进行局部粘合。

1、粘合缝份：在面料适合的温度范围内，粘合工艺可以替代缝制工艺，完成固定缝边作业。

4、简化工艺：服装上的部位缝制工艺复杂，使用粘合工艺，更加简单、快捷，比如可以很方便地解决拉锁的固定问题。

3、粘合附着物：在现代服装设计中，双面同步皮带规格，比如装饰标志(Logo)等各种附着性装饰非常丰富，四会双面同步皮带，使用粘合工艺可以对众多附着物进行局部粘合，从而达到更好的装饰效果。

5、纤维再造：通过这种粘合工艺，可以利用成型的纺织材料进行花色和样式的再设计，形成新的风格面料以满足特殊服装对面料的需求。

2504-HTD8M同步带优势：

1、HTD8M同步带负载量大。

2、HTD8M同步带无延误。同步带轮齿啮合，降低速度变化。持续推动的速度

3、HTD8M同步带无润滑需要，没有需要调整因拉伸和磨损。

4、HTD8M同步带机械。该带减少热量积聚，并因为摩擦不需要传输负荷。

5、HTD8M同步带长期无故障使用寿命

裙边提升输送带(波状挡边输送带)，主要有以下三部分组成： 1。高强力高耐磨基带，具有更大的横向刚度和纵向柔性。 2。高强力热硫化橡胶波纹挡边。 3。防止物体下滑的横向隔板。　挡边和隔板的底部和基带热硫化成一体，挡边和隔板的高度可以达到40-630mm，在挡边中加贴帆布以加强挡边抗撕裂强

短纤维补强同步带

自1975年HNBR首件公布以来，HNBR已逐渐发展成为当今世界汽车同步带生产的标准弹性体材料。日本HONDA公司于1985年生产出装备有以HNBR为基材制作的同步带的新型汽车。德国BWM公司亦于1997年通过由日本进口的HNBR同步带而成为欧洲装有HNBR同步带的汽车生产厂家。上世纪90年代后期，全世界汽车工业发展迅速，市场竞争激烈，汽车生产厂家纷纷想方设法通过限度地延长凸轮轴同步同步带的使用寿命来提高汽车发动机的工作性能，目前，世界上几乎所有的汽车生产厂家都在通过采用HNBR同步带来提高汽车的产品质量。实践证明，在一般行驶条件下HNBR同步带的工作寿命可达100000-150000km。

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