2504-HTD8M橡胶同步带设计特点：

1、HTD8M橡胶同步带的间隔性带齿确保在滑轮正确的定位槽。

2、HTD8M圆弧齿同步带特殊的曲线齿形改善了力的分布情况，并允许更高的总体负荷。

3、HTD8M橡胶同步带采有的橡胶耐用，并且对环境无污染。

4、HTD8M圆弧齿同步带表面附有坚韧的尼龙保护面，减少带的受损。

2504-HTD8M同步带优势：

1、HTD8M同步带负载量大。

2、HTD8M同步带无延误。同步带轮齿啮合，降低速度变化。持续推动的速度

3、HTD8M同步带无润滑需要，没有需要调整因拉伸和磨损。

4、HTD8M同步带机械。该带减少热量积聚，并因为摩擦不需要传输负荷。

5、HTD8M同步带长期无故障使用寿命

双面齿同步带主要用于双面传动，有同步、同时、双效率特点。

1、双面齿同步带的节距和齿形等同与单面齿同步带的齿形和节距一样。

2、双面齿同步带按带齿的非布可分为两种标准型式：

DA型 双面齿同步带，其两面带齿呈对称排列又叫双面对称齿同步带。

DB型 双面齿同步带，微型同步皮带生产厂家，其两面带齿呈交错位置排列又叫双面错齿同步带。

双面齿同步带根据其主要材质主要有两种：氯丁橡胶双面齿同步带和聚氨酯双面齿同步带。双面齿根据其齿形特点又可分为：梯形齿双面同步带和圆弧齿双面同步带。双面齿同步带主要有型号：D-XL、D-L、D-、HD-XH、D-XXH、D-T2.5、D-T5、D-T10、D-T20、D-AT10、HTD.DA-3M、HTD.DA-5M、HTD.DA-8MHTD、DA-14MHTD、DA-S8M

斜齿聚氨酯同步皮带传动的应用研究

早在20多年前为降低汽车发动机传动噪音，日本就已经开始研究和开发斜齿同步齿形带传动，但由于同步皮带的寿命降低，故开发研究一直处于停滞不前状态。后来分析表明齿形带寿命减小的主要原因是：带齿齿廓为梯形、带材质不好以及斜齿同步皮带螺旋角太大等引起。近年来，将齿廓由梯形齿廓改为曲线齿廓后，斜齿同步齿形带传动的研究与开发又重新开始，其研究与开发主要针对噪音、带的寿命、传动误差等方面。

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