开口带

可分为橡胶开口带和聚氨酯（PU）开口带

橡胶开口带可加工长度为100米内

PU（聚氨酯）可加工长度为300米内

汽车同步带是汽车发动机重要的零部件，也是同步带重要的组成部分。可以说，同步带的许多技术进步和发明与汽车工业的发展息息相关，如V带发明，切边V带、多楔带和同步带的快速发展，、三元乙丙橡胶(EPDM)应用于多楔带等，都是为了适应汽车工业要求而获得迅速发展的。

     齿形多楔带

齿形多楔带类似于齿形切边V带，即在楔部切成齿形，以提高带的曲挠性能及带散热性能，可明显提高带使用寿命。研究表明，相同的氯丁橡胶(CR)材料多楔带，高温疲劳试验普通多楔带66h，有齿多楔带可达167h。有齿多楔带还可降低对带的装配精度要求。但有齿多楔带在使用时通过带轮会带进带出空气流，有节奏的气流声。通过斜齿，特高(DAYCO)公司做成不规则齿来抵消这种声音，可减少15dB左右的噪音。两家公司分别以“Gatorhark”和“POLYCOG”标识推向市场。

   

同步带的特点（1）传动准确，工作时无滑动，具有恒定的传动比；

（2）传动平稳，具有缓冲、减振能力，噪声低；

（3）传动，可达0.98，节能效果明显；

（5）速比范围大，一般可达10，线速度可达50m/s，具有较大的功率传递范围，可达几瓦到几百千瓦；

凯奥提供的同步带，品质稳定，严格过ROHS，摇头灯，面包机，搅抖机，ATM行业，大量选用我司皮带，欢迎询购

现今同步带按材料区分主要分为橡胶同步带和PU同步带（又称聚氨酯同步带），橡胶同步皮带价格，PU同步带的材料主要是高耐磨PU和抗拉力较好的钢丝（也可用芙拉材料），PU英文名：polyurethane简称PU，中文全称为聚氨基甲酸酯，是主链上含有重复氨基甲酸酯基团

(ＮＨＣＯＯ

)的大分子化合物的统称。。PU同步带内芯一般有镀锌钢丝、镀铜钢丝、卡芙拉线芯、玻璃纤维线芯等，外附PU胶层。分为单面齿带和双面齿带两种类型。前者主要用于单轴传动，后者为多轴或反向传动，是1980年世界新出现的又一种传动带，1990年进入中国市场。齿型带根据齿的形状又分为梯形齿和圆弧形齿两种，以圆弧形齿的同步带所承受的扭矩为。PU同步带又分为开口同步带，接驳同步带，无缝环形同步带。

PU同步带采取带齿与带轮的齿槽相啮合传递运动和动力，是一种啮合传动，因而具有齿轮传动、链传动和平带传动的各种优点。较高抗磨损能力，保证其在传动中仍然保持良好的运动能力。公差较小。

　同步带还能作加PU、加橡胶（黑胶、白胶、绿胶、红胶）、加耐高温橡胶、加高耐磨橡胶、各类PVC输送带、海绵（普通海绵、硬度海棉、带布海绵）、同步带正反加布、打孔、铣齿等深加工。

同步带材质：橡胶同步带（黑色；纤维芯），PU同步带（白色，黄色，半透明；钢丝芯，纤维芯同步带种类：无缝环形同步带，开口同步带，有接口PU钢丝芯同步带同步带加工：同步带分切，橡胶同步皮带定制，同步带接驳（PU同步带），罗湖橡胶同步皮带，同步带开槽，同步带打孔，以及在同步带上加挡块、加橡胶、加花纹、加海绵、加绿布

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