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同步带配同步轮它是替代传统的三角带配V带轮和链条配链轮传动必然产品,同步带配同步轮传动是齿与齿抱在一起作精密配合,无滑动差距,传动平稳,具有的传动比,还能吸震,噪音小,实现的自动化控制,传动比范围大,可达到1:10,还可实现二级传动,应用灵活,允许线速可达40m/s,5000-1000/min转(个别齿型,如:5GT 8YU),传动动,一般可达98%-99%,传递功率从几瓦到数百千瓦,张紧力小,不需润滑,无污染,更换方便,同时在目前市场PU(聚氨酯)同步带基本国产化后,运用更广泛,特别是在陶瓷和玻璃行业。
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同步带 - 概述 同步带传动是由一根内周表面设有等间距齿形的环行带及具有相应吻合的轮所组成。它综合了带传动、链传动和齿轮传动各自的优点。
】适宜于多轴传动,不需润滑,无污染,因此可在不允许有污染和工作环境较为恶劣的场所下正常工作。传输产品广泛用于纺织、机床、通讯电缆、轻工、化工、冶金、仪表仪器、食品、矿山、石油、汽车等各行业各种类型的机
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AT20型同步带识别:
三个部分:指示带的长度,间距和宽度带回来的部分号码。如下图所示。此AT20同步带型号,节线长1500mm,带宽为50mm。
AT20型同步带齿形图:
AT20 节距同步带具有20mm的梯形齿距.它们被用在中小型驱动器。AT20的设计比T20负载能力要大30%。AT的齿形较大,尽量减少了带齿的变形,有更大的区域分布带载。AT20内加入坚韧的
纱线,进一步提高了带的负载能力。所以AT20是一个种具有高负荷力的传动同步带。
AT20型同步带设计特点:
AT20同步带专应用于持久和高能源效益的电力传输和线性传输运作。它们主要用于无休止的和开放式动作,各种尺寸,结构和带齿设计处理具有范围广泛载荷。 AT20同步带聚氨酯是非常耐磨,并在同一时间非常灵活。产品质量,通过众多细节可见。公差紧而准确,的齿啮合的实现。
AT20型同步带齿形间距:
25毫米,32mm毫米,50mm毫米,75mm毫米,100毫米
AT20同步带宽度可根据客户要求来制定。
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