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一般同步带轮是由两部分组成，一个是同步带，另外一个就是同步轮了，只有两者的结合使用才能发挥应有的作用。
虽说是两者的结合，很简单。但如果要是没有计算好，是会引起跑偏，所以在进行生产和安装时是尤为重要的。
在安装时的步骤也很重要，在往同步轮上装同步带时，不要用力过猛，或者用螺丝刀硬撬同步带，否则会折断的，如果两个同步轮的中心距可以移动，就要先将中心距缩短，装好同步带时，再使中心距复位。
其它各方面也有很多要多注意的，如轴线不平行和支撑带轮的机架要有足够的刚度等等，因为同步带轮的应用范围很广泛，所以制作和安装时一定要仔细仔细再仔细，毕竟在应用机械中也是很重要的一个零件了。
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对于一些初次接触同步带与同步轮的工程师来说对于选型来说是一个盲点，由于型号太多，PU同步带，而且在同型号又有不同材质，现作个初步介绍，归类如下：
1.同步带用途介绍
方型齿同步带分为：轻型MXL、超轻型XXL（目前市场还没有广泛用）、特轻型XL、轻型L、重型H、特重型XH、超重型XXH，共七种，这几种是目前市场用的广泛的。
特殊齿型的同步带又分为：轻型T2.5、轻型T5、重型T10、重型T20，现市场上又有AT5，AT10，AT20的，很多工程师又会问这几款跟非AT的区别呀，AT型的齿型跟T型的差别底部为圆弧齿，而T型为全梯型齿，相对AT的传动会更精密一点，传动间隙小，当然噪音也会小些。
全圆弧齿同步带：HTD3M HTD5M HTD8M HTD14M HTD20M，圆弧齿同步带传动动精度高，噪音小。
半圆弧齿同步带：半圆弧齿同步带又称高扭矩同步带，半圆弧齿同步带是日本三星公司的名词，型号有，S2M、S3M、S4.5M、S5M、S8M、S14M，这种齿型的同步带是高扭矩同步还同步带，当然生产精度也高，价格相对也比较贵。
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