主要特点如下：1．传动功率大，空间相同时比普通V带的传动功率的高30%。2．传动系统结构紧凑，在相同的传动功率情况下，传递装置所占空间比普通V带小25%。3．带体薄，富有柔软性，适应带轮直径小的传动，也适应高速传动，带速可达40m/s；振动小，发热少，运转平稳。4．耐热、耐油、耐磨，使用伸长小，寿命长。多楔带又称多槽带，主要应用与发动机、电机等动力设备传动。目前市场上的类型有：PH、PJ、PK、PL、PM
多楔带是指在绳芯结构平带的基体下内表面排布有等间距纵向40°梯形楔的环形橡胶传动带，其工作面为楔的侧面。多楔带分为橡胶和聚氨脂两种材料，它的抗拉层分布于平带位置，起着传递载荷作用，楔角起着增加带与带轮间摩擦力的作用。聚氨脂脂多楔带带背面上有耐弯邮槽，带体薄，具有优异的耐弯曲性能，抗拉层采用特种聚脂线绳，具有高强力，低延伸的作用。橡胶多楔带有H、J、K、L、M型五种型号。H、J、K型由面胶、聚脂线绳、三角楔底胶三部份组成；L、M型三角楔形表面增加一层橡胶尼龙布，以便与三角楔带轮接触时增加耐磨性，橡胶型多楔带能适于在-40～100℃的环境中使用。

—产品使用中出现噪音

1）由于打滑而产生，应及时将皮带擦干

2）楔槽中嵌入异物，应该为皮带运转设置防护罩

3）带轮是否偏斜，调整带轮位置；

—产品使用中出现振动大

1）可能是皮带张力过小，应适当加大张力；