1917　First rubber V-Belt 第一根橡胶三角带

-  1950　Narrow

Vee Belts  窄形三角带

-  1959　Super

HC?  V-Belt　窄形包布三角带

-  1965　PowerBand?

V-Belt　联组三角带

-  1974　HI-Power?

II / PowerBand? V-Belt 包布三角带

-  1975　Tri-Power?

V-Belt　三角带

-  1977　Super

HC? MN，HI-Power? MN  V-Belt 有齿三角带

-  1984　Truflex?,

　三角带的结构具有弹性和柔韧性，但却不如金属耐用。经过几年之后，高温、油污、高行驶里程以及应力都会使传动带逐渐失效。　　 旧的传动带逐渐松驰和打滑。打滑的传动带不能有效地工作，所产生的磨擦引起传动带过热。过热的传动带会将本身的热量传递到传动轮和驱动轴，并使轴承润滑油过热，导致辅助机件损坏。不过，重要的潜在损坏是，松驰或完全损坏的传动带会引起发动机过热。理想的方法是每个月都对所有的传动带进行一次有关磨损和合适张力的检查。　　 对切边传动带的磨损通常难于探测。然而，试验表明，第四年运行期间三角带失效的机会急剧上升。

三角带断裂原因编辑1、皮带带芯长时间使用后，结构的破坏2、皮带的抗拉伸能力差；3、皮带的抗挤压能力差；4、皮带的包布质量不够好；5、两条皮带的长度不一致，运行时互相有干扰。

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