同步带产品常识
A、选购注意事项：表面整洁、皮带没有扭曲变形、带齿饱满；为防止伪劣产品，查看产品是否有清晰的ZHONGXING标志。
B、使用的问题与注意事项：
1）、严禁曲折，以免皮带内部受伤，导致强度不足。
2）、严禁划伤皮带，以免皮带早期损坏。
3）、避免与化学品（尤其是强氧化性酸，如浓硫酸等）接触。
4）、尽量避免与油类、水长期接触。
C、维护与更换的注意事项：更换同步带时，必须使皮带的张力降到最低，才能取出，严禁同步带在有高张力的情况下，利用非专业的工具硬性撬下来。
多楔带产品常识
A、选购注意事项：按皮带轮直径、楔槽选用适当规格型号 / 楔数的皮带。
B、产品使用的问题与注意事项：
1）、产品使用中出现打滑的原因有：①可能是皮带在使用中沾有油污或水，应及时清除或擦干；②可能是包角过小，应改变背面带轮的位置以加大包角；③可能是带拉力过小，应适当加大带拉力；
2）、产品使用中出现噪音：①可能由于打滑而产生，采用带打基础滑时的处理方法；②可能是楔槽中嵌入异物，检查是否为带设置防护罩；③检查带轮是否偏斜，必须调整带轮确保对准性；
3）、产品使用中出现振动大：可能是带拉力过小，应适当加大带拉力；
4）、产品使用中出现楔损坏：①带轮直径、带规格型号选用不适当；②勿使带楔沾上溶剂或其它化学药品；③可能是带使用环境温度太高，应改善冷却方法；④应选用槽顶圆弧半径合格/粗糙度符合要求的带轮，防止带轮生锈 。
C、维护与更换的注意事项：
1）、为了您本身安全，更换多楔带皮带时请断开蓄电池，以免您的手在引擎室内时，风扇叶会意外旋转。
2）、在卸下旧的传动带之前，先检查传动轮的校准。如果驱动轴不平行，或者传动轮偏离轴线位置，那末驱动装置就会磨损传动带，使其提前报废。偏移迫使传动带在运行中发生扭曲或缠绕，从而施加不均匀的拉力在张力线上。在调校不准最严重的情况下，传动带有可能从传动轮上脱落。调校不准的情况可以用直角加以检验。如果在传动轮表面和直角之前出现间隙，就表明存在着轴线不平行的现象。一旦轴线不平行，您就必须调校或更换失效的传动轮，传动轮支架或轴。
3）、更换、安装工作的复杂性取决于汽车的构造，安装人员通常能够在发动机上或附近的路径图中找到所需的资料。假若没有路径图，下述简易规则将有助于安装人员：①传动带有V形槽的一边和传动轮槽相互啮合。②传动带一般环绕传动轮。③通常若只有一个传动轮绕带，安装可能不正确。该传动轮靠近传动轮组的中央，而且总是一个无槽传动轮。④假若安装的传动带显得过长或短，那很可能是绕过传动轮的路径不对。⑤传动带应稳妥地安装在所有的传动轮槽上，传动带应自由地跨越而不触及发动机的任何部件。
V带产品常识
A、产品选购的注意事项：要看皮带轮的型号及合适的长度；选择好的品牌并注意其防伪标志。
B、产品使用的问题与注意事项：
1）、皮带打滑的原因：带轮直径过小、包角过小，应选用屈挠性好的传动带；带体沾有油污或水，请清除油污，将水擦干；带拉力过小，须要适当加大拉力；皮带过长，由于松驰的传动带在传动轮里打滑造成传动带壁磨光，失去抓握的力量，应更换皮带。
2）、异常噪音的原因：带轮安装不在同一平面，造成带体异常磨损产生异常噪音，建议定期检测，必要时更换皮带。皮带用久以后，也会出现带偏长引起的噪音，此时应适当将皮带张紧。
3）、皮带震动大的原因：多根皮带传动时带的长短不一致 ，建议将皮带按组配用。
4）、皮带出现裂缝的原因：有规律地出现的底部裂缝是由传动带环绕着太小的传动轮（通常是交流发电机）而引起。其原因是底层橡胶受到的张力达到破裂点。而较小的不规则裂纹，则通常只不过指示出这条传动带已经使用了很长一段时间了。 5）、皮带体硬化：由于打滑而造成带体发热引起皮带硬化，这时应改变皮带带拉力使之合适；环境温度过高造成的皮带硬化，需要改善冷却方法或选用耐热带。
C、产品维护与更换的注意事项：
1）、在发动机正常工作的条件下。建议每四年换一次皮带。但发现皮带过渡磨损或撕扯时须提前更换。
2）、不同功能皮带的使用情况也影响到带的磨损程度。橡胶V带显示出以下情况，就应加以更换：底胶有规律的出现断层、带轮侧壁闪亮或光滑；
3）、安装注意事项：为了您本身的安全起见，请断开汽车的蓄电池，以免您的手还在发动室内时，风扇叶意外地开始旋转；在您拆卸旧的传动带之前，检查一下传动轮的校准情况。假如驱动轴不平行或者传动轮安装不当，驱动装置会在传动带正常运行寿命之前就将其磨损掉。校准不当迫使传动带在运行中扭结或缠绕。这就在张力线上施加一种不均匀的推力。当校准不当情况严重时，传动带会从传动轮上脱落。